4月15日，记者从市城市投资发展有限公司获悉，于本月10日开工的市区沙洲中路改造工程——长安中路至港城大道段，将历时近半年时间，在今年9月底完成改造，届时将在市民的面前出现一条双向4车道的沥青道路。
现 状
沙洲中路改造工程东起长安中路，西至港城大道，它一头连接着我市的主要商业街——步行街，一头连接着市区主干道——港城大道，全长约800米，承担着重要的交通功能。改造之前，这段路是一条双向2车道的混凝土路面道路。随着城市的快速发展，它已经不能满足日益增长的通行要求，路面设施相对陈旧。为适应我市城市的快速发展，改善市区的交通拥挤状况，提升城市整体形象，我市今年决定对市区沙洲中路进行整体改造。
方 案
全线正常路段为标准的双向4车道，在港城大道主要路口进行拓宽渠化设计，增加了两个进口道及一个出个道，根据改造后实际情况，对沿线两对公交停靠站的位置进行了局部调整，新建公交停靠站均采用港湾式。改造后道路总路宽为34至43米不等，全线不设道路中央绿化分隔带采用双黄线分隔，部分路段采用硬隔离护栏进行隔离。
因该段道路两侧均为酒店及商店，停车需求比较大，在大润发以东段改造工程将利用老路非机动车道加铺后改造成斜停式机动车停车泊位，开辟专门的停车区域，以满足停车需求，改变以往机动车停靠在非机动车道内的情况。改造完成后，机动车可借助非机动车道进入停车区域，上道时，可直接驶上机动车道。
为尽可能保留和利用现有道路绿化，沙洲中路上的行道树原则上不作迁移，仅对局部树木进行调整优化，拆除原机非分隔带内小灌木并新建绿化带，同时，结合新道路线型结构，按照能种则种的原则，在停车泊位间增种行道树及绿化带。
4月10日起，沙洲中路改造工程段实施封路，实行半封闭施工。沙洲中路改造工程将分3步实施：首先将进行地下管线开挖，将沿线架空管线入地整合；在开挖地下管线的同时，将移走现有非机分隔带内的绿化，完善道路基层；接着将铺设贯入式沥青，进行面层处理。
亮 点
沙洲中路改造道路将采用沥青砼黑色路面，通过采用水泥砼路面加罩沥青砼面层的施工方案，充分利用老路砼路面，以缩短施工周期、降低施工带来的环境及交通影响。采用沥青砼黑色路面，不仅路面舒适度高、夜间路面交通标识易识别的特点，而且还具有易于维修和维修成本低的特点。 （晓明\)
